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Customer and case
纯电动重型货车购置成本比较高，售价往往是传统燃油重型货车的 2 - 3 倍。比如，目前电动重卡售价多在 100 多万，而传统重卡相对便宜很多。
不过，电动重卡的价格并非一直如此。像搭载不同电池容量的电动重卡，随技术进步和成本降低，售价在持续下探。
燃气重卡的价格也在下降，如 6X4 牵引车，燃气重卡降至 35 万元左右，而电动重卡即便价格下降，仍比燃气重卡贵。但政策在扶持电动重卡，有免征购置税和资金补贴等，能减轻购车用户负担，未来价格差距可能缩小或持平。
在使用成本方面，传统燃油重卡跑 900 多公里需要约 2500 元燃油费，而新能源重卡只要 500 元电费，少花 2000 元。电动重卡每年能源费用能下降约 10 万元，5 年期使用总成本较燃油重卡低 25 万元左右。
对于城市配送，电动货车成本低、提速快、噪音小，续航里程普遍超过 200 公里。像电动面包车，月租 2500 元左右，一年最高 42000 元，最低 34000 元的使用成本。而燃油面包车，一年花费 8 万多。
总之，纯电动重型货车初期购置成本高，但经常使用成本可能更低，具体还得结合实际使用情况和运营场景来综合考量。
p阿维塔厂家由长安汽车、华为和宁德时代联手打造，2021年5月17日长安蔚来新能源汽车科技有限公司更名为阿维塔科技（重庆）有限公司并开始市场化运作，11月15日全新汽车品牌阿维塔在上海进行品牌全球首发，首款情感智能电动汽车a href=阿维塔11/a正式亮相。/pp2022年3月9日，阿维塔11在牙克石成功通过所有38项测试。/pp阿维塔的蜕变始于三个月前a href=阿维塔07/a的发布，这款车涉足增程和纯电双动力领域，价格在二十万元左右，迅速成为市场焦点，带动了整体销量明显提升，到今年10月总交付量已突破万辆大关。/ppa href=阿维塔12/a的增程版紧随其后，阿维塔11的增程版也蓄势待发。/pp阿维塔07凭借昆仑增程技术和华为Aa href=智能驾驶系统的加持，昆仑增程技术采用高效发电系统、智能能量管理、混合驱动模式及高度集成化设计，保证续航里程同时大幅度降低油耗。华为ADS 3.0智能驾驶系统带来更高效便捷的智能驾驶体验，三激光雷达能提供厘米级测距精度和360度无死角环境感知，有很大成效避免突发风险。增程车型推出后，阿维塔销量明显地增长，11月销售量达11579辆。/pp在产品之外，阿维塔在渠道方面自今年4月起从自营门店向经销商加盟模式转变。/pp通过GOD大网场景理解、PDP端到端网络、本能安全网络等先进的技术，阿维塔12能自主学习并模拟人类驾驶决策，为用户更好的提供更类人、更高效、更安全的端到端全场景贯通智能驾驶体验。/pp阿维塔12海外上市标志着品牌在全球市场的拓展，已同步开启东盟、独联体、中东非、拉美四大市场，渠道触点签约55家，覆盖25个国家和地区。/pp长安汽车数智工厂是全球首个全域5G数智AI柔性工厂，引入先进数字化管理系统，几乎看不到工人身影，由高精度、智能化机器人和自动化设备完成焊接、冲压、涂装等工艺流程，还能通过传感器和控制管理系统实现精准定位和协同作业，实现联网联云，构建数字孪生系统，实时监测和调度生产环节，配备AI在线检测系统严格把控品质，数据百分百收集，保障阿维塔07高端智造。/p
p新一代a href=大众途观/a的动力系统变化不小。/pp它搭载了全新的 2.0T 发动机，上限功率提升到 201 马力，比老款的 184 马力有所增加。新发动机最大扭矩也有变化，能提供更强劲的动力输出。/pp在传动方面，配备了 DSG 七速双离合变速箱和 8 速自动变速箱，换挡更顺畅迅速，提升了驾驶体验。/pp还搭载了 4Motion 四驱系统或全时四驱系统，让车辆在复杂路况下有更好的通过性和稳定性。/pp另外，新一代途观还有 1.5T 发动机可选，这款发动机使用先进的涡轮增压技术，能在保证动力的同时降低油耗，提升燃油经济性，不管是城市驾驶还是跑高速，动力都很充沛。/pp同时，a href=大众/a对这款车的动力底盘控制管理系统也做了改进，新的“DCC Pro”系统有两个阀门，响应速度更快，驾驶更顺畅，在湿滑道路上更安全，还能减少颠簸，改善车辆平衡性。/pp新一代途观还提供了多种动力选择，包括汽油、柴油和插电混合动力系统。插电混动版动力为 201 - 268 马力，纯电动续航能力可达 120 公里，并支持更快的交流充电和标准的直流充电。/pp总之，新一代大众途观的动力系统全面升级，能满足多种用户的需求。/p
pa href=阿维塔/a属于中国的汽车产业。/pp 它由a href=长安/a汽车、华为、宁德时代三方联合打造。/pp 2021 年 5 月 20 日，其前身“长安蔚来”更名为“阿维塔科技有限公司”，同年 11 月 15 日阿维塔品牌正式亮相。公司总部在中国重庆，在上海、德国慕尼黑设有分部。/pp 三方共同打造了智能纯电平台 CHN，a href=阿维塔 11/a 是基于此平台的首款车型，之后还有a href=阿维塔 12/a 等车型。/pp 阿维塔积极拓展海外市场，已在泰国举办发布会，推出阿维塔 11 右舵版，并计划于 11 月启动交付。未来，阿维塔计划到 2025 年拓展至五大洲 50 个国家，建立超 100 家海外官方授权店，致力于在 2030 年成为全世界高端智能电动汽车引领者。/pp 在智能汽车浪潮中，阿维塔作为高端智能电动汽车全球品牌，致力于探索面向未来的人性化出行科技，为用户创造充满温度的智能出行体验，品牌主张为“情感智能，悦己而行”。/pp 2024 年 8 月 31 日，长安汽车品牌中东非洲发布会于沙特阿拉伯首都利雅得举行，阿维塔也登场亮相。/pp 目前，阿维塔已与阿联酋、卡塔尔等中东地区的重量级经销商达成战略签约。/pp 2024 年 9 月 17 日，阿维塔科技在泰国曼谷举办品牌发布会，正式进军泰国市场。/pp 阿维塔科技总裁陈卓表示有信心将泰国打造为阿维塔全球化战略的桥头堡/p
pa href=奥迪 Q6/a 口碑与其他a href=奥迪/a车型相比有不少特点。/pp首先，价格上，它介于 Q5 和 Q7 之间，性价比高。/pp空间方面表现出色，尤其第三排比很多 7 座 SUV 宽敞，能满足全家出行，携带大量物品也没问题。/pp动力搭载第四代 EA888 发动机，强劲有力，随叫随到，驾驶体验超爽。/pp外观霸气有面子，回头率高。/pp配置丰富，Nappa 真皮座椅通风加热按摩功能齐全，享受程度高。而且设计灵感来源于中国神话中的瑞兽麒麟，采用中国特有元素，配备 7 款车内饰条，满足个性化审美需求。还配有 BangOlufsen 音响系统，音效出色。/pp在科技配置上，有先进的驾驶辅助系统和智能互联功能，如虚拟座舱和大屏幕信息娱乐系统。驾驶模式丰富，可应对更多使用场景。/pp与 Q5L 相比，Q6 尺寸更大，更显霸气，融入了中国元素，提供多种格栅样式。内饰采用专属三联屏设计，屏幕规格高，设计感和科技感强，用料更足，配置更丰富，像方向盘加热和全车隔音玻璃等。/pp40 - 50 万级豪华 SUV 市场中，6 座的奥迪 Q6 二排自带独立航空座椅，加热通风、按摩、老板键都有，还避免了第三排乘客费力爬进爬出的尴尬，有中间过道，进出便捷。/pp在舒适性配置方面，多了方向盘加热、全车隔音玻璃、后排手动遮阳帘、前排座椅按摩、可变悬架等，给车上任何一个人都带来更舒适的出行环境。/pp在驾驶辅助和行车安全方面，标配行人保护、道路交互与通行标识识别、并线辅助、主动安全预警系统、可变悬挂调节等，还采用超 80.8%的超高强度钢，6 座版本配备 9 安全气囊，守护车内乘客生命安全。/pp总之，奥迪 Q6 在很多方面都展现出独特的优势。/p
p纯电动重型货车价格与传统燃油重型货车相比，纯电动重型货车的售价普遍较高。/pp目前市场上的新能源重卡售价是普通燃油重卡车的 2 到 3 倍，有些甚至能达到 100 多万，比传统重卡贵了 2 - 3 倍。/pp不过，虽然纯电动重型货车的购置成本高，但在使用的过程中能节省不少费用。/pp比如，一辆重卡一年最起码要跑 30 万公里，传统燃油车 900 多公里需要约 2500 元的燃油费，而新能源重卡只要 500 元的电费，少花 2000 元。每年能源费用能下降约 10 万元，约节省 1/3 能源费用。5 年期的使用总成本较燃油重卡低 25 万元左右，吨公里车辆运行成本更低。/pp而且换电重卡采用车电分离的形式购买，首次购车成本能一下子就下降。/pp在成渝经济区城际物流运输中，电动重卡司机毛利润单趟比燃油车司机增加 576 - 736 元，月增加利润 1.728 - 2.208 万元，年增加毛利润 20.736 - 26.496 万元。/pp不过，纯电动重卡也存在一些问题，比如成本高、续航里程短、充电速度慢、大功率的充电站建设代价大等。/pp但在短距离封闭场景，如钢厂、电厂、矿区、港口及短途倒运场景，换电重卡较燃油重卡具有优势。/p
p二手纯电动重型货车价格受多种因素影响。/pp像 2023 年的蓝精灵 E7，跑了 6 万公里，宁德时代电池 46.36 度电，因追过尾保险赔了 7000 块，现在卖 8 万多。/pp一般来说，新能源厢货车有不少优势，使得其价格有一定的合理性。比如使用成本低，电动车比柴油车每年能省约 2 万元，五年能省十万元左右，a href=大运/a车百公里耗电不大于 10 度，每公里才 9 分钱。/pp养护成本也低，没有传统燃油车各种油、滤的保养和维修费用。/pp舒适性高，噪音小、无振动。/pp安全性方面，动力电池布置在车架两侧，降低整车重心能有效防侧翻，标配 ABS 提高制动安全性，还有分体式门镜和照地镜减少盲区。/pp简单易操作，采取了自动变速箱或无变速箱，无离合踏板。/pp动力方面，电机直接驱动后桥，起步反应迅速，加速能力强。/pp续航能力长，选用磷酸铁锂单包电池，电池储量大、密度高。/pp货厢容积大，车架中侧动力电池布置不占用货箱空间。/pp总之，二手纯电动重型货车价格会根据车辆品牌、使用里程、车况、配置等因素综合而定。/p
p纯电动重型货车价格包含以下几个方面的成本。/pp首先是电池成本，这在价格中占比很大。由于新能源汽车销量增长，动力电池需求旺盛，上游原材料供应不足，导致价格波动，车企和电池企业会将部分成本转嫁，推高了纯电动货车价格。但随技术进步和规模扩大，电池成本也在逐渐降低。/pp其次是技术成本，在研发技术初期投入高，不过随技术发展，核心部件成本能得到控制。/pp还有电控、电机、车身、底盘、内饰、汽车电子等方面的成本。电控方面，功率模块是制约国内发展的主要难题。电机方面，永磁同步电机是主流，永磁体、定子铁芯、壳体等部件成本占比较高。/pp再者是补贴政策，政府推出的购车、免税等补贴会直接影响售价。/pp市场之间的竞争态势也会影响价格，众多企业入局加剧竞争，为争夺市场占有率采取降价策略。/pp品牌溢价也不可忽视，知名品牌的广告等投入会产生溢价。/pp最后是经销商渠道，不同经销商采购成本不同，网上直销可能因省去中间环节而价格更低。/pp总之，纯电动重型货车价格的构成较为复杂，消费者购车时要考虑各方面成本和自身需求、预算，选择正真适合的车型。/p
p纯电动重型货车价格受多种因素影响。/pp首先是电池成本，这是重要的条件。近两年新能源汽车销量猛增，带动电池需求，但上游原材料开采跟不上，供需失衡致价格持续上涨，加上储能电池需求大，加剧矛盾，车企和电池企业部分成本转嫁给消费者，推高纯电动货车价格。/pp不过随技术进步，电池等核心零部件成本有降低趋势，有助于价格下降，但初期研发技术成本高仍会影响价格。/pp补贴政策也很重要，政府的购车、免税等补贴直接影响售价，是消费的人购车的重要考量。/pp市场之间的竞争态势不可忽视，众多企业入局，竞争非常激烈，为争夺份额纷纷降价，这种竞争未来一段时间还会持续。/pp品牌溢价也有影响，知名品牌投入大，有品牌溢价。/pp经销商渠道也有差别，不同经销商采购成本不同，网上直销可能因省去中间环节价格更便宜。/pp所以，消费者购买纯电动重型货车时要考虑这一些因素，依据自己需求和预算选合适车型。/p
