服务热线：0532-86761996
时间: 2024-05-17 02:35:32 | 作者: 军警改装车
2019年4月15日以后，所有的违规电动车都不得上路，而且超标的电动车按照电摩处理，车主必须去驾校考驾照，上牌照。如果没做到以上的几点，骑着电动车上路被抓到会被重罚。
新国标是去年5月份由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会及工信部等四部门批准发布的《电瓶车安全技术规范》国家标准。新修订的《规范》废除了长达19年的旧规，调整完善了电瓶车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术方面的要求，意在保证大众出行安全。
2018年9月17日，工信部在《关于政协十三届全国委员会第一次会议第0527号（工交邮电类039号）提案答复的函》中明确表明：按相关法律规定，不符合电瓶车标准的电动两轮车属于机动车范畴。
国内的电动两轮车标准将形成由：电瓶车、电动轻便摩托车、电动摩托车构成的技术体系。
要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来。
如果是超标电瓶车，将按照电动摩托车处理，上牌照和驾照流程和机动车类似。
新国标实施前，江苏将对符合旧国标，并在我省电瓶车产品备案目录内的电瓶车登记上牌。不符合旧国标、不在我省电瓶车产品备案目录内的，记录车辆和所有人信息后，发放临时信息牌。对领取临时信息牌的电瓶车设置不超过五年的过渡期限，也就是说，五年后，这些车辆将不能再上路。
新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。
电动两轮车产业将全方面实施3C认证标准，并拥有更规范的生产标准，更加严苛的检验测试标准，更安全的产品标准。
原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电瓶车与电动摩托车两大类。
根据江苏省出台的《关于加强电动车道路交互与通行安全管理的意见》，新标准施行后将推行电动车带号牌销售，号牌制作费用由各市区财政承担。同时，停止旧国标电瓶车登记上牌。
3月20日工信部消息，电瓶车新强制性国家标准《电瓶车安全技术规范》将于2019年4月15日起实施，为推进新标准实施，市场监管总局、工业与信息化部、公安部三部门近日发布《关于加强电瓶车国家标准实施监督的意见》。
新标准实施前，省级工业与信息化、市场监管等部门要联合组织对辖区内所有电瓶车生产企业组织一次摸排，督促企业按照新标准改造升级生产线，标准实施过渡期内严禁生产既不符合新标准又不符合旧标准的电瓶车，并通过多渠道消化不符合新标准的库存车辆。
新标准实施后，市场监督管理部门要加强电瓶车强制性产品认证(CCC认证)管理，加强对认证机构和生产企业检查，确定保证产品一致性，避免不符合新标准的车辆获得CCC认证并流入市场。
新标准实施前，市、县级市场监管、工业与信息化、公安等部门要联合组织对辖区内电瓶车销售公司进行摸排和督促，引导其加强自律，在新标准实施前主动消化不符合新标准的库存车辆、新标准实施后不销售不符合新标准的车辆。
新标准实施后，各地市场监督管理部门要加强电瓶车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得CCC认证的电瓶车，以及非法改装、拼装、篡改电瓶车的行为。
尚未实施登记上牌管理的省(区)，要提请省(区)政府尽快建立电瓶车登记管理制度。
公安机关要建设电瓶车登记管理系统，按照新标准认真查验脚踏功能、外观尺寸、整车质量以及CCC认证证书、销售发票等信息，严禁为未获CCC认证车辆登记上牌；
对符合条件的电瓶车，要依规定录入登记管理系统，及时登记上牌，上传全国公安交通管理综合应用平台。
引导在用不符合新标准的车辆逐步退出，对新标准实施前在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电瓶车，设置过渡期，发放临时号牌。
推动快递、外卖企业统一设计和采购符合新标准的专用电瓶车，采用辨识度高的专有涂装，并按照当地规定申请办理登记上牌手续。
新标准实施后，快递、外卖企业应对配送人员进行严格管理，不得购买违标车辆以及非法改装车辆。
两个车轮、两个脚踏、一块锂电池、一个坐垫，车型在质量上(含电池)小于55kg，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25km/h的电瓶车即是符合“新规”的。
如果是超标的电瓶车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行。
新国标是强制性国家标准，将于2019年4月15日起正式实施，2018年5月15日至2019年4月14日为过渡期。
